Bromsbelägg 11kr/par ”hit or shit”?

IMG_20180116_180355.jpg
Förbrukningsdatum 17 Mars 2020

Egen importerade Skivbromsbelägg

Varför? Syftet är vardagsbruk

Märke: Dust

Typ: Passande Shimano Deore skivbromsar. Sintered typ

Pris: 11kr/par.

”Riding is My life” känns betryggande”

IMG_20180116_180240.jpg

Tankar runt pris och kvalite samt hållbarhet gjorde mig nyfiken. slog till på 4 par, 50 spänn dock 6-8 veckors leveranstid

En utvärdering kommer under våren (Kinapostorder VS Orginalbelägg) Kort och gott är dessa ens ett alternativ? Och funkar dessa med olika bromsskivor. Säkerhetsaspekten kommer analyseras grundligt.

Annonser

Gör ditt eget TURF klistermärke!

IMG_0107.jpg
5X5 cm i vinylmaterial. Håller längre!

Det var riktigt kul och få dessa i postlådan.

Det är egendesignat med smartphone (Android typ) med en gratis applikation Photodirector. Steg 2 gå in på en hemsida som trycker och skickar hem dem.(tog enbart 3 dagar att få hem dem). Går bra skriva ut hemma med. 

IMG_0116.jpg
Storleken är 5X5 cm. Materialet är vinyl.

Pris: 178kr för 50st

Tanken är att synliggöra TURF och min blog. Kan passa på mobil och laptopskal, eller kylskåpet.

Ide och symbolik är herr gårman som rymmer ur sin skylt med ett universum i bakgrunden samt ett kort budskap relaterat till TURF. Kul att QR-koden fungerar dessutom.

Grundkomponenterna är en samling bilder nerladdade från google som stegvis sammanfogats.

Photodirector finns via Play Infolänk om photodirector

 

IMG_0115

Beställdes från (@stickerapp länk hemsida)

 

 

Efter att ha vänt ut och in på utbudet av dämp gafflar så har jag hittat en lämplig kandidat.

Screenshot_20171217-110220
Manitou Marvel expert *mitt i prick*

Önskemål:

Sista pusselbiten till en älskad ram jag haft svårt att släppa ( Corratec ) tysk aluminium, jag vet,jag vet… Söker en avsevärt lättare variant än den nödlösning en Suntour XCR fått vara Om man ska summera problematiken 1. 3000gr fjäderdämpad Kass Rebound *förmåga att dämpa och sen återfå form*.

SUNTOUR-XCR-27-5-inch-wire-control-oil-spring-fork-lock-shoulder-control-mtb-front-fork
Denna suntourgaffel bör kunna vara vettigt val som ankare för fritdsbåtar…

En skaplig hybridcykel lider väl inte på samma sätt och där kan en Suntour gaffel funka om den går att göra stel/fast.

Bör vara lufttrycks dämpad.

Rebound (den fjädrar tillbaka i en viss hastighet)

Storlek: 27.5 med 1/8 gaffelrör 100mm slag längd.

Runt 2000-2500 kr (Student ekonomi

(General Diskussion Manitou vs Rockshox)

Resonemangen som länken ovan återkommer med samma slutsatser vilket på sätt och vis passerar även referensgaffel Rockshock Reba som ståendes ordineras som säkert köp under 5000kr.

IMG_20171216_144120.jpg
Manitou (lätt robust alternativ som ofta hittas på Corratecs lite mer påkostade modeller. 10-20.000kr

Det är mycket sällan du får prylar i Retail-box.  Särskilt gafflar kommer i bubbelplast Factory typ. Det finns moment i anpassning och montering som skrämmer många från att pröva att byta gaffel. Att såga ner och sätta starnut kräver full närvaro och en del extra redskap.

Man bör nog finna sig i tanken att man måste korta ner den. Jaa det är inte superduper kul att få känslan man snaggat lite väl på längden.

Innan du tar något beslut överhuvudtaget läs på om skillnader och benämningar som Tapered,konisk,3/4″,1/8″.

Man bör väga in att jag inte avser att störta ned för stenkistor runt Kolmården. mer city/urban samt vinter cykling som motionär. Jag har en förkärlek att åka genom/över hinder i statscykling på ont och gott. M.ao Bunnyjumps och lite studsande ner från trottoaren är så mycket roligare med kompetent gaffel. Det är definitivt av stort värde att den mjukar upp kullerstens passager. Kriterierna inom arbetsområdet en Hardtail XC ska kunna hantera.

Screenshot_20171217-110842

 

 

När 17 kronor blir ett LYSANDE fynd!

Jippiiii! Var inte ordet som formades i mitt sinne när min fru nämnde hon köpt Cykelbelysning till mig för 17kr från Wish.com.

IMG_20170811_110901.jpg
Vertikalt eller horisontellt en smaksak.

Rent logiskt lever vi i en värld där ”för billigt” alltid ska betyda en dålig affär.

Man får dock räkna på en del postavgifter, särskilt då man beställer en hel hög blandade produkter och kruxet är att allt inte kommer samtidigt då kinesiska sidor mer är samlingsplatser likt en GIGANTISK marknad.

Ungefär  7dagar dagar senare  kom paketet fram,lustigt nog skulle det hämtas i Blomaffären.

Just den här lampan var för mig en positiv överaskning och 200 timmars användning i blött och torrt utan batteri byte och enkel montering.

5st hyfsat  ljusstarka LED-lampor drivs av 2 R6 batterier. Intressant är dem 7-lägena som finns inbyggda , Pulserande långsamt,till epilepsi stroboskop.

Visst fästet skvallrar väl om att det inte är en HIGHEND pryl. Men jag syns gott och väl på 150 meters håll särskilt med Pulserande lägen. Så den överträffar förväntan med råge, jag upplever att denna namn/märkeslösa lilla baklampa överträffar många i prisintervallet 150-200kr i cykelhandeln.

Det finns absolut väldigt höga LuM-tal på dyrare lampor 300kr-999kr+men även risk att du kan rödpunktsblinda bilförare med sådana särskilt på mörka småvägar.

Betyg: 7/10 baserat på pris/funktioner/prestanda och för 17kr blir det inga tårar om den går sönder/stjäls.

 

Trek 29er X-Caliber 7 Del 1

Trek 29er X-Caliber 7 Del 1

Amerikanska Trek, ser ut att hålla ställningarna när Scott kostnadseffektiviserat och i mitt tycke tappat en del mark med modellserier under 10.000, Merida tyvär inte undantaget heller. Ramarna är fina men kläs med mer Suntour prylar, varje nytt modell år, eller shimanos 190 serie.

Riktpriserna på många modeller går uppåt,   Om det är en effekt av gråimport kan inte uteslutas.  Resultatet är tyvär att konsumenter får ”mer svårservade” cyklar som rostar mer,slits fortare.

Shimano tenderar skapa duktigt spretigt modellprogram med fin o fulserier som blandas i benämningen MEGA 9. Där acera altus Alivio o en o annan Deore mixas med olika vevarmar, octalink vevlager osv.

Tyngden på färdiga cyklar går uppåt, aluminium basic delar,blir färre, Hammar lackat järn, och rostande kassetter tex hg20 , kedjor osv. Det är nog inte fullt lika kännbart på varmare breddgrader. I svenskt klimat är det kännbart och garanterar en sämre cykelupplevelse.

ögnar man specen för denna Trek snabbt är den ganska anonym. Rockshox silver XC 30 undantaget. Bontrager Treks plick o plock märke fyller upp med fälgar styre osv. Det slog mig först 3e gången att komponentgruppen har den ”fina” Acera som i mitt tycke inte ligger alltför långt från Basic Deore.

Bromsarna helt ok basic m355 shimano hydraulisk. Växelreglagen (tryckmotståndet) egentligen där du hittar en mätbar skillnad, vikten på delarna lite också.

ordet shadow är faktiskt det jag fastnar för

shadow bakväxeln är dyrare iofs inte en super revulotion men lämpad för skogsanvändning på allvar med sin något diskretare profil. Balansen av delar ser bättre och bättre ut, här ryker för mig alternativet Scott 950 runt 10.000kr även om deore XT bakväxeln killar lite. Byter gladeligen den  Mot Treks bättre framgaffel XC30.

image
En färdig cykel väntar köpare 7990:- rek pris

imageimageimageimageimageimageimage

Dem första turerna är lovande ser ut att kunna bli en Cykologencom ”slitvarg” kul cykel att Slita hårt i Tex TURF applikationen.

Återkommer med fler intryck senare.

Hjälm med finesser (TSG Status)

På väg ut och ta *1* zon… sen blev det 100plus igen,och MÖRKT ute… eller inne i city då den inmonterade lampan sitter högt.. synligheten gör denna hjälm speciell.

lll
Sci Fi militärisk design som sitter skönt.

Passformen på L/XL är mycket god. Lätt genomarbetad produkt som lyser upp.

Det monterade ljuset styrs med touch kontroll,pulserande,strobo,fast finns som val.

lli
Designed by riders är Firmaloggo.

Livslängden på batteri återkommer jag med. Samt intryck.

llo
Goda möjligheter att få den att sitta behagligt.

TSG Status (Satin Black)

Hittades på sportkedjan XXL 799:-

Lite JÄVLAR anamma på kullersten XC

Lite JÄVLAR anamma på kullersten XC

Fått en del frågor om vad som användes under TURF omgång 68… 220timmar i minusgrader feb 2016  763.000p 3965takes 

XC Heldämpad 29tum  95% av tiden.

Valet  sommarmånaderna säkert ett annat 👀

Area 68 (Bråvalla F13 var till hjälp )

Viktigare lärdomen… Cykelvård,cykelvård,och service,bada med cykeln,torka din cykel,smörj fanskapet, SEN Zoner,zoner,zzzzzzzoner sen Zzzzz …yckelvård sen sova.

Då jag är hyfsat ny som TURF-deltagare 2015-08-07 togs första zonen, och inte träffat jättemånga RL, har Bonanza (Sverige möte,tävling) oskulden kvar dessutom,

Därför blev projektet helt efter eget tycke och smak utefter mina/Norrköpings förutsättningar i en vintermånad FEB.

Ganska snabbt, December 2015 min första månad i staden centralt boende känner jag att en dämpad cykel kan ha *vissa fördelar* i innerstaden (Norrköping) trottoarkanterna,kullersten,terrängpartier med lera o bråte…o alla dessa små parker,kyrkogårdar,plogat,oplogat osv. 

I min förra hemstad Stockholm, boendes  3 mil från slussen kostade vikten för mycket energi särskilt efter 100 zoner innerstad, och med tanke på att man fick bära cykeln hem vid punktering undveks  +10kg cyklar kategoriskt.

Cyclocross låg bra till,men för att fungera optimalt kräver den god lokalkännedom då onödiga/felaktiga inbromsningar kostar fart/energi särskilt i minusgrader med isfläckar här och var. Cykla på is utan dubb är en vanesak, i mitt tycke enklare att hantera med ett bredare mönstrat däck med något mindre luft-tryck, ett lätt växelregister och en hydraulisk skivbroms av bättre sort är även det en glädje.

lyfta på rumpan en nödvändighet.

EN storlek som alltid legat mig mycket varmt om hjärtat är 29er som tidigare också vinterpendlats på utan DUBBDÄCK…

Ta fågelvägen mellan röda prickar ger lite mer variation i zonsamlandet… En hybridcykel sitter vackert fast i snödrivan,även om den dubbas.

Därav det vågade beslutet… en Specialized epic FSR Comp,

Lägre mittensegmentet inom heldämpade mountainbikes. Beprövad modell aluminium av god sort, anledningen till många åkares framgångar genom åren.

RAM M5 Aluminium FRAMGAFFEL FOX Evolution 100mm

BAKDÄMPARE FOX/Specialized remote Mini-Brain AUTOSAG

VÄXEL FRAM: SRAM X7 VÄXEL BAK: SRAM X9 Type 2, DÄCK FRAM S-Works Fast Trak Control ,DÄCK BAK Specialized Fast Trak Control

HJUL: XT-8000 29″ 15mm axel,12mm axel bak.

BROMSAR: Magura MTS, hydraulic disc

VEVPARTI Custom SRAM

Styre: EC90 alt Answer XC

ÅRSMODELL 2015 där Ramen var det intressanta… frun var mindre imponerad när jag raskt efter en provtur hemma skruvar isär den i molekyler…inget nytt under solen iofs (Allt som fungerar kan förbättras  i Cykologens värld)

Kvar fanns en aluminium-ram plus Bakre FOX-BRAIN-dämpare… Projektet var inte lyckosamt till en början, den fruktade Reggae mountainbiken var ett faktum, inte det du önskar, obalansen förbrukar pedalkraften kopiöst. Det gick inte fort på något underlag.

cropped-cropped-img_20160218_1537251.jpg
Nära 4000zoner reskamrat minst sagt..

Den fick stå i malpåse… innan återuppbyggnaden påbörjades…andra användares erfarenheter plus min egen erfarenhet från Hardtail-byggen fick tänkas igenom.

Magura MT4 Bromsar  dig kontrollerat (Fabriksvalet)

Typen av Bromsreglage kan kännas lite avigt om du är van vid dem konventionella Shimano typen. Magura är dock urfadern för hydraulisk bromsteknik,men märken som SRAM ägda AVID och giganten Shimanos XT/XTR är vanligare på tävlingscyklar.

Pros: Magnetiska kolvar du slipper fjäderjäveln som konkurenterna envisas med,lättkalibrerade vid service/rengöring ,fungerar fint med andra tillverkares bromsskivor.stoppkraft fullgod,följsamhet fullt ok.monterade med en och samma infästning som SRAMs växelreglage.skriker relativt lite även i väta.Orginal bromskivorna är ett stycke hantverk.

Cons: Du hittar inte reservbelägg på konsum… eller reservdelar,tunga calipers (bromshus)  bromsvätskan *Royal blood och proceduren vid luftning kräver mer pill än shimanos alternativ.

8 bultars skivor… inte snabbaste sättet om du är fälgskiftare.

Slutsats: Behåll och slit tillsvidare

REBA-Gaffeln ersattes med en FOX-Evolution där följsamheten är mer min kopp te. smaksak dock.

Fabrikshjulen (Roval) med 15mm axel och 12mm axel kändes energifattiga och bytet till XT-8000 UST shimano blev klockrent, ett naturligt flyt började infinna sig. När ovanstående delar kändes rätt så kom lärdomarna om BRAIN funktionen en efter en.    Kort förklaring: BRAIN ger fördelen att cykelns bakre dämpare reagerar mot underlaget och minskar/ökar dämpeffekt vilket kan vara avgörande på hårt/mjukt/stökigt.. Nu kunde jag börja öva på viktfördelning med kroppen, särskilt på halt underlag.

Brain
En extra hjärna krävdes 🔱 innan cykologen blev stjärna 😮

 

UST (slanglöst) Specialized Fast Track 2.0 Bak 2.2 Fram,lågt rullmotstånd,hyfsat grepp under 35bar,svart is,blöt is undantaget, bärandet,rullandet förra vintern med slang kortade ner beslutsprocessen.

Tunnare däck med lågt mönster 1.95 bak 2.0 fram i kombination med lägre däcktryck ser jag som en över dubbdäck.

Specialized styret byttes mot ett EC90 Easton kolfiber, inte så mycket för viktens men kolfiberns absorberande komfort, vilket är berondeframkallande.

SRAM

Som på merparten av köpecyklar under 40.000kr daskar man till med en Högre serie  på bakväxeln x9 i detta fall, det är en utsatt del, resterande är X7 (framväxel samt clikies)vilket visade sig duga för mig iaf.

Den som undrar över skillnaden kontra Shimanos XT är min upplevelse att SRAM växlar snabbare mellan intilliggande kugg men att shimanos triggershift *stora hopp* sitter något mer exakt. SRAM känslan är mer bergfast,stryktåligt i mitt tycke.

Pillet med SRAMs växelspänning är mindre MEN kräver viss tillvänjning, öva inte ute i skogen. Hade en del bekymmer med X7 framväxeln. Den förändring som gjordes här blev *Keramiska Trissor *SRAM Blackbox* vilket lyfte cykeln ett snäpp.

Sadel

Den medföljande Phenomsadeln känns lite märklig estetiskt… en skön sadel men Svartröd, Komfortmässigt för en större åkare blev valet en PowerSadel (bredare,kortare) Däremot original stolpen av aluminium fick fortsatt förtroende,helt i  min smak,föredömligt enkel att med en skruv justera lutning.

Kassett,Kedja,vevar

Inte jättemycket att orda om 1031 kedja med snabblås,korrosions beständig,medeltung *slit ut tänk sen* Samma med kassett 1×10 SRAM standard modell.Vevlager är föredömligt tätat,känns som genomarbetade val.


 

Så vad ville jag ha i slutändan? Bilden nedan är symbolisk men talande… vägen dit var lite längre än vanligt bara!

Leopard inte en cykel
LITE JÄVLAR anamma på kullersten och blandad terräng!